雪予報を狙って、日曜に野沢温泉に行ってきました。
石井スポーツ主催の試乗会に参戦です。
狙い通り、圧雪上に新雪が3cmほど乗ってる感じでした。
いつも通り、6:30に家を出て、8時前のゲレンデついたら、
いつものゲレンデ脇駐車場は満車!(◎_◎;)
柄沢駐車場に入れました。
リフトが列に!
リフト一本乗って、長坂ゴンドラまで移動。
そこで20分ほど列に並んで、やっとこ頂上へ。
<試乗の感想メモ>
1. Wolkle PEREGRINE 72 168
これぞオールラウンドだよって紹介された板。
軽くてちょっと新雪が乗ってるくらいなら難なく滑れる。が短すぎて浮くかは不明。
2. Wolkle PEREGRINE 80 172
こちらもオールラウンド。
ヒグマの大将に付いて行って、うっかりユートピアA入ってしまった💦
急斜面で、表面ふわ雪、下のカリッカリのコブが残っている非圧雪コースだった。
けど、後傾になっても安定し続け、板の性能ですべりきれた。
(自前のブレイザーだったらやばかった)
シャバ雪や深雪はどうだろう...
3. Ogasaka Keoz
太板が出払っていたので、デモ板。
反応が直接すぎて、ちゃんと乗らないと吹っ飛びそう。
緩い太板に慣れた体にはハードだった...
4. Ogasaka ET 10.8C
長さ183cmの太さ108cm!これは操作難しいか...と思ったら、ツリーランがすごく楽!!
5番目のC無しに比べて、こっちの方が上位モデルらしい。
板の張りがしっかり作られているそうで、クイックな動きに反応がいいのかも。
5. Ogssaka a ET 10.8
デザインがオシャレw
意外にも、ツリーラン脇の圧雪ガリガリぼこぼこバーンも滑りやすい。
ふむとゆっくりグーンっと回ってくる。ターン後半の伸びはないので、疾走感は出ない。
6. Wolkl Mantra 98
Volcleのデモ板も試してみた。
とはいえ、試乗会で何度か乗っているMantra。
カリカリこぶしゃバーンも滑りやすいツリーランも深すぎなければ行ける。
やっぱりMantraとは相性いいかも。
7. Ogasaka ET 10.8C
お代わり。
スカイライン滑りに行ったら、荒れ気味カリカリバーンだった。
エッジは効くけど、高速域がマジで怖かった...💦
非圧雪バーン向きの板だということがよく分かった。
(上級者向きだから、笹舟には厳しい...)
結局乗ったのは、VolklとOgasakaだけでしたw
そして一番が決められず...orz
最後は青空が見えて、視界も良くなりました。
自前のブレイザーでスカイラインを下山したけど、やっぱり楽に感じたw
<食事メモ>
いつものレストハウスやまびこです。
さらに高くなったなぁ...
他もっと高いメニューも見てきたので(5000円バーガーとか)、動じなくなったw
ささぶねは、味噌チャーシュー麺(¥1400)
ヒグマの大将は、いつものビーフシチュードリア(¥1900)
試乗会終わりに、デザート食べに行ったら、意外と閉店が早かった。
2階のやまびこは、14:00ラストオーダー、14:30閉店(ちょうど閉店時間で入れてもらえず)orz
1階のキッチンセアボスは、14:45ラストオーダー、15:15閉店。
プリン食べたかったのにorz
セアボスで、いつものソフトクリーム&珈琲で締めました。